Od lat przyzwyczailiśmy się do trzech kolorów sygnalizacji świetlnej – czerwonego, żółtego i zielonego. Jednak eksperci z North Carolina State University (NCSU) sugerują, że czas na zmianę nadszedł. Dodanie czwartego koloru, białego światła, może okazać się kluczowe dla usprawnienia zarządzania ruchem drogowym, szczególnie w kontekście rosnącej obecności pojazdów autonomicznych na drogach.
Pomysł zakłada wprowadzenie tzw. „białej fazy” do sygnalizacji świetlnej, która byłaby sygnałem dla kierowców, informującym o tym, że ruch na skrzyżowaniu jest kierowany przez algorytm współpracujący z autonomicznymi pojazdami. To innowacyjne podejście opiera się na wzajemnej komunikacji między autami a infrastrukturą drogową, co umożliwiałoby szybkie ustalanie priorytetów przejazdu.
Historia sygnalizacji świetlnej, znanej nam z trzech klasycznych kolorów, sięga początków XX wieku. Jednak teraz, w erze autonomicznych samochodów, czas na kolejny krok naprzód. Wizja, w której autonomiczne pojazdy dzielą ulice z tradycyjnymi samochodami, nie jest już jedynie fantazją z science-fiction.
Jak Działałoby Białe Światło w Praktyce?
Białe światło miałoby konkretną rolę – informować kierowców tradycyjnych pojazdów o konieczności podążania za autonomicznymi samochodami. Gdy pojazd autonomiczny zatrzyma się na skrzyżowaniu, białe światło sygnalizacji poinformuje kierowców, że również powinni się zatrzymać. Jeśli pojazd kontynuuje jazdę, kierowcy powinni mu bezpiecznie podążać. To proste, ale skuteczne rozwiązanie, mające na celu poprawę płynności ruchu drogowego.
Symulacje przeprowadzone przez ekspertów wskazują, że wprowadzenie na skrzyżowania 30% aut autonomicznych może znacząco poprawić płynność ruchu, skracając czas spędzony w korkach o niemal 11%. Ponadto, taka zmiana może przyczynić się do obniżenia zużycia energii, co stanowi istotny krok w kierunku zrównoważonego transportu.
Dlaczego Białe Światło?
Wybór białego światła jako nowego elementu sygnalizacji nie był przypadkowy. Jego wyrazistość i łatwość rozpoznawalności sprawiają, że jest idealnym kandydatem do pełnienia roli komunikacyjnej na skrzyżowaniach. To kolor, który wyróżnia się spośród tradycyjnych trzech, co zwiększa jego efektywność w przekazywaniu informacji.
Obecnie koncepcja ta jest testowana w zaawansowanych modelach matematycznych. Profesor Ali Hajbabaie z NCSU sugeruje, że kolejnym krokiem będzie przeprowadzenie testów w realnych warunkach. To otwiera przed nami perspektywę radykalnej zmiany, która może wpłynąć nie tylko na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ale również na komfort podróży i efektywność transportu miejskiego.
Czy białe światło na sygnalizatorze stanie się standardem przyszłości? Czas pokaże, ale to zdecydowanie fascynujący krok w stronę innowacji w transporcie drogowym. Rewolucja może być bliżej, niż nam się wydaje.