Wbrew pozorom posiadając tylko kategorię prawa jazdy B i ciągnąc przyczepę do 750 kg możemy spodziewać się, że zacznie nas obowiązywać elektroniczna opłata ViaTOLL. Natomiast w innych przypadkach nie posiadając kategorii E możemy prowadzić naprawdę ciężkie zestawy. Poniżej podajemy przykłady konkretnych zestawów i obowiązujące przy nich kategorie i ewentualne dodatkowe opłaty elektroniczne. Przyjmujemy, że na grafikach pojazdy i przyczepy ważą dokładnie tyle ile jest pod nimi napisane.
Najpierw definicja systemu viaToll (e-myto) – działający w Polsce elektroniczny system poboru opłat za przejazd drogami krajowymi. Opłata pobierana jest na wybranych odcinkach dróg i zasila Krajowy Fundusz Drogowy. Opłacie podlegają pojazdy samochodowe lub zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej. Pozostałe pojazdy mogą dobrowolnie przystąpić do systemu i regulować należność bezobsługowo zamiast płatności ręcznej w miejscach poboru opłat. Na system składają się bramy oraz urządzenia (zwane viaBOX i viaAUTO) umieszczone w pojazdach. Operatorami systemu zostali operatorzy kart paliwowych DKV i UTA, dzięki którym zaistniała możliwość dokonywania opłat drogowych również za przejazdy w innych państwach. Wybrany system typu DSRC funkcjonuje w oparciu o wydzieloną łączność radiową krótkiego zasięgu w pasmie 5,8 GHz.
Do prowadzenia zestawu w takiej konfiguracji wystarczy posiadanie kategorii B prawa jazdy. Całkowita waga to 4250 kg (czyli powyżej 3,5 t) więc obowiązuje elektroniczna opłata viaToll.
W tym przypadku wymagana jest kategoria prawa jazdy C + E oraz wniesienie opłaty viaToll. Masa przyczepy nie może przekroczyć dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu powiększonej o 40 %.