Główna

Rynek Ośrodków Szkolenia Kierowców (OSK) w Polsce nieustannie się zmienia. Właściciele szkół jazdy poszukują dziś narzędzi, które nie tylko ułatwiają codzienne zarządzanie biurkiem instruktora, ale przede wszystkim drastycznie obniżają koszty stałe prowadzenia działalności. Na polskim rynku pojawiło się przełomowe rozwiązanie, które odpowiada na te potrzeby, oferując nowoczesny, darmowy system do obsługi ośrodków szkolenia wraz z darmowym […]

Wprowadzone we wrześniu 2026 roku nowe przepisy dotyczące kierowców w okresie próbnym wywołały ogromną dyskusję w branży motoryzacyjnej i pośród szkoleniowców. Zbiegły się one w czasie z naszymi intensywnymi wyjazdami badawczymi do Szwecji – m.in. wizytami w legendarnych ośrodkach takich jak Gillinge Halkbana pod Sztokholmem, gdzie od dekad bada się i wdraża standardy bezpieczeństwa ruchu

Weszły w życie nowe, długo zapowiadane przepisy regulujące zasady ruchu drogowego dla osób rozpoczynających swoją przygodę za kółkiem. Zmiany te systemowo modyfikują podejście do bezpieczeństwa na polskich drogach, nakładając dodatkowe obowiązki i rygorystyczne ograniczenia na wszystkich, którzy po raz pierwszy zdobywają uprawnienia kategorii B. Poniżej przedstawiamy szczegółowy przegląd nowych regulacji, które weszły w życie we

Jako zespół stojący za rozwiązaniami dla branży szkolenia kierowców, nie lubimy opierać się wyłącznie na teorii. Chcieliśmy na własne oczy sprawdzić, jak w praktyce funkcjonuje słynny skandynawski system edukacji – uznawany za jeden z najnowocześniejszych i najbezpieczniejszych na świecie. Dlatego spakowaliśmy sprzęt i pojechaliśmy do Szwecji, aby odwiedzić legendarny ośrodek Gillinge pod Sztokholmem i bezpośrednio

Z dniem 1 lipca 2026 roku weszły w życie nowe regulacje prawne stanowiące kolejny etap wdrażania unijnego Pakietu Mobilności. Zmiany te dotyczą bezpośrednio zasad rejestracji czasu pracy i odpoczynku kierowców w sektorze lekkiego transportu drogowego. Przepisy, które dotychczas odnosiły się głównie do pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) powyżej 3,5 tony, objęły teraz również lżejsze

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji przygotowuje kolejne zmiany w przepisach drogowych, które mają jeszcze bardziej zdyscyplinować kierowców i poprawić bezpieczeństwo na polskich drogach. Planowane regulacje zakładają zarówno surowsze kary za wykroczenia, jak i ograniczenie możliwości „czyszczenia” punktów karnych w przypadku najpoważniejszych naruszeń. Jedną z kluczowych propozycji jest brak możliwości redukcji punktów karnych poprzez kursy doszkalające

Polski system uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami stoi u progu największych zmian od dekad. Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało głęboką reformę, której symbolem ma stać się likwidacja egzaminu na placu manewrowym. Zamiast „jazdy po łuku” w sztucznych warunkach, przyszli kierowcy mają być sprawdzani przede wszystkim tam, gdzie toczy się prawdziwe życie – w ruchu miejskim. Realne umiejętności

Ustawa z dnia 17 października 2025 r. wprowadza jedne z największych zmian w Prawie o ruchu drogowym ostatnich lat. Dotyczą one kierowców samochodów, rowerzystów, użytkowników hulajnóg elektrycznych oraz innych urządzeń transportu osobistego (UTO). Nowelizacja ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, doprecyzowanie zasad dla młodszych uczestników ruchu i ułatwienie poruszania się po drogach mniej uczęszczanych.

Unia Europejska intensyfikuje swoje działania w kierunku minimalizowania liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach poprzez wprowadzanie nowych przepisów drogowych. Jednym z kontrowersyjnych pomysłów jest propozycja, aby kierowcy na egzaminach otwierali drzwi za pomocą tzw. holenderskiego chwytu. Skąd jednak wziął się ten nietypowy pomysł i co tak naprawdę daje dziwne otwieranie drzwi? Holenderski Chwyt: Nietypowy