Przypominamy, że należy już wprowadzić do szkolenia dodatkowe pojęcia „jazdy na suwak” oraz „korytarza życia”. Nowelizacja już oficjalnie jest dostępna w dzienniku ustaw. Można ją pobrać klikając w poniższy link. Zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym pojęcia „korytarza życia” i „jazdy na suwak” dostępne są w rozdziale „RUCH DROGOWY” a według oficjalnego programu szkolenia […]
Ustawa została podpisana przez Prezydenta 5 listopada 2019 roku, po jednogłośnym zatwierdzeniu przez senat . Dotyczy „korytarzy życia” oraz „jazdy na suwak”. Poniżej przedstawiamy pełną, oficjalną treść zmian. Tekst ustawy przyjęty przez Senat bez poprawek USTAWA z dnia 16 października 2019 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym Art. 1. W ustawie z dnia 20
Oficjalna treść zmiany ustawy „Prawo o ruchu drogowym” Dowiedz się więcej »
Na podstawie nowego projektu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, które opublikowało rządowe centrum legislacji, począwszy od 1 stycznia 2020 roku zaczyna się pięcioletni okres (przepis wchodzi w życie 1 stycznia 2025 roku) obowiązkowej wymiany pojazdów służących do szkolenia i egzaminowania na kategorie ciężarowe. Motywuje się to dostosowaniem
18 października 2019 roku Senat przegłosował nowelizację Prawa o ruchu drogowym w sprawie wprowadzenia obowiązku jazdy na suwak oraz tworzenia korytarzy życia. Wszystkich 84 przedstawicieli zagłosowało za. Ustawa czeka na podpis Prezydenta. Izba rozpatrzyła ustawę o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym (projekt rządowy). Nowela ma zapewnić krótszy czas przejazdu służb ratowniczych do poszkodowanych. W tym
Senat jednogłośnie zatwierdził „korytarz życia” oraz „jazdę na suwak”. Dowiedz się więcej »
Tekst ustawy przekazany do Senatu zgodnie z art. 52 regulaminu Sejmu USTAWA z dnia 16 października 2019 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowymArt. 1. W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2018 r. 1)poz. 1990, z późn. zm. ) wprowadza się następujące zmiany: 1) w art.
„Korytarz życia” i „jazda na suwak przekazane do senatu. Dowiedz się więcej »
W piątek po południu na drodze krajowej nr 15 w miejscowości Czerniak w powiecie mogileńskim (woj. wielkopolskie) ciężarówka zjechała na przeciwległy pas ruchu i czołowo zderzyła się z nadjeżdżającym z przeciwka samochodem nauki jazdy. Jadący w stronę Strzelna pojazd ciężarowy nie zachował bezpiecznej odległości od drugiego pojazdu ciężarowego. Chcąc uniknąć wypadku zjechał na przeciwległy pas ruchu,
Wypadek podczas szkolenia. Nie żyje instruktor. Dowiedz się więcej »
Portal WWW.GOV.PL powstał z myślą o połączeniu różnych instytucji państwowych, które oferują elektroniczne załatwianie spraw urzędowych. Dotyczy on różnych dziedzin min. dla branży szkoleń i egzaminowania kandydatów na kierowców, dla kierowców oraz nabywców pojazdów. Warunkiem prawidłowej obsługi zleceń wymagających potwierdzenie jest posiadanie PROFILU ZAUFANEGO, który możemy założyć np. w urzędzie skarbowym lub online za pośrednictwem
Poniżej przedstawiamy dokładne i pełne brzmienie artykułów jakie znajdą się w akcie jednolitym / ujednoliconym ustawy „Prawo o ruchu drogowym”. Artykuł 9 dotyczy zachowania przy przejeździe pojazdów uprzywilejowanych (korytarz życia), natomiast artykuł 22 dotyczy zmiany zajmowanego pasa i ustalenia zasad pierwszeństwa z tego wynikającego (jazda na suwak). Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 października
Rada Ministrów przyjęła opracowany przez Ministerstwo Infrastruktury projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym, wprowadzający przepisy dotyczące tworzenia drogowych korytarzy życia oraz jazdy na suwak. Następnie projekt trafi pod obrady Sejmu. Celem projektu jest stworzenie jednoznacznych zasad zachowania kierowców w dwóch istotnych dla bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego sytuacjach: gdy zachodzi potrzeba umożliwienia służbom
Korytarz życia i jazda na suwak z akceptacją Rady Ministrów – Komunikat MI Dowiedz się więcej »
Interpelacja nr 33311 do ministra infrastruktury w sprawie dopuszczenia rolkarzy i deskorolkarzy na ścieżki rowerowe przy zachowaniu ich statusu pieszego Zgłaszający: Grzegorz Lipiec Data wpływu: 12-08-2019 Szanowny Panie Ministrze, z przyjemnością przyjąłem informację o prowadzonych pracach legislacyjnych mających na celu wprowadzenie definicji UTO i uregulowanie statusu hulajnóg elektrycznych poprzez dopuszczenie ich na ścieżki rowerowe. Jest
